答案: 铁轨架设在泥土上,因为铁轨与火车车轮的接触面积小,但是火车非常重,因此铁轨所承受的压力相当地大(压力=重量 ÷ 接触面积),因此,铁轨下面必须铺设枕木及更多关于铁路铺碎石作用的问题常坐火车出行的朋友一定注意到一个事情,是普通铁路下面都是有碎石头铺的,而高铁则基本全是混凝土。 铺在铁轨下面的碎石头叫做"道砟",有碎石头
普通铁路采用的是有铁路上石子叫道砟石,主要是承载路基,分散铁轨和火车重量,缓冲震动,减少铁轨变形。车速过高,石子飞溅会伤害车辆,所以高铁用混凝土,沥青2.0m 0.3m 3.5m 铁路路基是用碎石铺设 棱柱(圆柱)的高是 复习回顾: 指两底面之间的距离 1正方体、长方体,以及圆柱的体积公式 、柱体的体积 (S为底面
普通铁轨上的石子具体怎么起作用?为何高铁和地铁的铁轨上不需要? 为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁、地铁的铁轨不用? 普通铁轨上的石子具体怎么起作用?为何高铁路工程人员会在铺设钢轨之前,先在路基铺上一层碎石,再加以压实,然后才铺上枕木及路轨。 道砟的作用增加铁轨的稳定性。使用道砟可以使到排水容易及容
楼主,其实混凝土要比石子好得多,现在在一些西方国家和我们的邻居日本,高速铁路都使用的混凝土技术,只是说我们的技术达不到,一直使用传统的石子.石子的作用是把火车内行人偷偷告诉你其中的作用 。 实际上这些小石子在这里是大有用途的,也有一定的专业公用,我们目前的轨道基本上都是钢制的,这些钢制的轨道不可能直接铺到光秃
铁路铺碎石作用,其实这不是普通的小石头,这是花岗岩的石头,经过人工处理才变成现在的小碎石。因为花岗岩石头硬度比较强,可以承受大型机械的力量,这种小石头在铁路上有一个代名词统称为综合上说,铁路两边的碎石叫做石碴(cha一声)。之所以铺设石碴是为了增加铁路弹性,稳定铁轨,机车在运行中,实际上铁轨是震动的。另外石碴也是需要定时清
铁路路基是用碎石铺设,碎石路基施工方案,路基碎石垫层施工方案,铁路路基设计规范,铁路路基,铁路路基施工规范,铁路特殊路基设计规范,铁路路基工程,铁路答案: 可以看看这个~讲的很多~话说,我印象中的高铁（郑西客运专线）一
咦,铁轨下面铺的石子在高铁的铁路上怎么没了?普通铁路采用的是有砟轨道,而没有"碎石子"(铁路上成为"道砟")的高铁采用的是无。高铁的夜间检修主要是信号、答案: 铁路用的碎石道渣一般近取得,花岗岩和石灰岩都行,民营的采石场如果招标的话是可以的,铁路一般的都有自己采石场,大型铁路建设项目的的石子一般都是采取更多关于铁路铺碎石作用的问题
铁路铺碎石作用,相信不少网友在乘坐火车时都发现了,普通火车的铁轨下面铺有许多碎石子,而高铁铁轨下面却没有(部分路段还是铺有小石子),为什么会出现这样的差别呢?我们还要先从普通2.0m 0.3m 3.5m 铁路路基是用碎石铺设 棱柱(圆柱)的高是 复习回顾: 指两底面之间的距离 1正方体、长方体,以及圆柱的体积公式 、柱体的体积 (S为底面
为什么普通铁路铺石子,高铁和地铁不用 原来是这个道理! 普通铁路采用是有砟轨道,而没有"碎石子"(铁路上成为"道砟")高铁采用是无砟轨道。1、为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁铁轨不用?土木工程知乎个回答提问时间:年月日答案:普通铁路采用的是有砟轨道,而没有"碎石子"(铁路上成为"道砟")的
其实这不是普通的小石头,这是花岗岩的石头,经过人工处理才变成现在的小碎石。因为花岗岩石头硬度比较强,可以承受大型机械的力量,这种小石头在铁路上有一个代名词统称为由于花岗岩的硬度很强,能够承受住巨大的碾压冲击力,所以在铺设铁路的流程里,先在地面铺满小石头,然后再用压制机使小石头跟地面混为一体,这样整个路面
答案: 铁路上石子作用:分散枕木所承受的压力,使枕木不会轻易下沉。 铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式,以机车牵引列车在两条平行更多关于铁路铺碎石作用的问题答案: 是道砟。 道砟是铁路运输系统中,用作承托轨道枕木的碎石,是常见的轨道道床结构。工程会在铺设路轨之前,先在路基铺上更多关于铁路铺碎石作用的问题