回答：单一直径颗粒的直径增大时,其松散密度增大、孔隙率减小。经过多次适配配合比,不断改善了沥青面层孔隙率施工沥青采用"低温盐度"检测方法,工地现场对每批沥青均做来样试验,检测合格之后才可卸货使用,有效杜绝
返回 高铁试验检测题库 更多 题目类型:[填空题] 基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准:地基系数K30≥()MPa/m,动态变形模量Evd≥()MPa,孔隙率n<()%提供级配碎石(级配砂砾石)孔隙率试验报告文档免费下载,摘要:大丽铁路工程级配碎石(级配砂砾石)孔隙率试验报告第页共页委托单位工程名称施工地点压实方式报告编号委托
(2)硬化混凝土:强度(C15～C30)透水性(不小于1mm/s)孔隙率(10%～的底层材料,应有恰当的强度外,须有较好的透水性,选用级配沙砾或级配碎石经过多次试配配合比,不断改善了沥青面层孔隙率施工沥青采用"低温盐度"检测方法,工地现场对每批沥青均做来样试验,检测合格之后才可卸货使用,有效
5天前选用级配沙砾或级配碎石等。选用级配碎石时,碎石的较大粒径应小于0.7倍(4)因透水混凝土其孔隙率大,水份散失快,当天气温高于35℃时,施工时间应级配碎石孔隙率(文档4篇) 【提要】针对秦沈客运专线碎石土路基孔隙率的检测,通过大量对比试验,密度与视相对密度平均值法,经实际应用效果 良好。【关
经过多次试配配合比,不断改善了沥青面层孔隙率施工沥青采用"低温盐度"检测方法,工地现场对每批沥青均做来样试验,检测合格之后才可卸货使用,有效透水地坪拥有15%25%的孔隙,能够使透水速度达到3152升/米/小时,远远高于 有效的降雨在 的排水配置下的排出速率。 高承载力 经检测机关鉴定,透水
7天前满足验标要求 2)验收下承层、测量放样、安置钢丝绳基准线 3)级配碎石拌合料必须厂拌 4)摊铺机分层摊铺、振动压路机碾压、分层检测 5)路堤边坡及路大丽铁路工程 级配碎石(级配砂砾石)孔隙率试验报告第 委托单位 工程名称 施工(g/cm ) 孔隙率 规定值 实测值 检测评定依据: 试验意见: 试验 复核 技术
经过多次试配配合比,不断改善了沥青面层孔隙率施工沥青采用"低温盐度"检测方法,工地现场对每批沥青均做来样试验,检测合格之后才可卸货使用,有效路基基床表层压实标准 序号 检测方法 1 K30(Mpa/m) 级配碎石 2 孔隙率 n(%) 3 砂卵石垫层 4 路基基床表层检测方法和频次 K30(Mpa/m) 孔隙率 n(%)
级配碎石检测孔隙率,) 、 孔隙率(n) 的双控指 标控制基床表层级配碎石填筑质量的概念和方法, 在大量对比试验的基础上, 优选出经济、 合 理的基床表层级配碎石材质及配基层材料可采用透水性好的级配砂砾、级配碎石或多孔隙水泥碎石。垫层材料:应具有较好的保水性,在土基水、温状况不良时,用以改善土基的水、温状况,路面
基层结构可以采用半刚性基层或者是级配碎石、级配砾石透水基层。其孔隙率范围一般在15%～30%,具有良好的透水性,是由聚氨酯胶粘剂与单级配或间断级配如果路面结构的空隙率在20%左右,路表温度大体维持在35℃~40℃,而传统密级配沥青混凝土路面在相同条件下的路表温度大体为60℃。 经检测机关鉴定,渗水混
基层材料可采用透水性好的级配砂砾、级配碎石或多孔隙水泥碎石。当采用级配碎石基层时,碎石的粒径应小于0.7倍的基层厚度,且不应超过53mm。垫层材料应过渡段基床表层以下采用级配碎石分层填筑(桥台台背 2m 范围内级配碎石中掺入 5%水泥), 填筑压实标准满足 K30≥150 和孔隙率 n<28%。 填筑和路基本体同
级配碎石检测孔隙率,2、60cm石渣采用18t以上振动压路机分两层碾压。施工前通过试验路段 确定石渣层的施工参数 使之满足孔隙率标准。施工时 采用施工参数与压实质量检测联C.比重和吸水率 D.毛体积相对密度和含水率 查看完整题目与答案 公路水运试验检测人员 更新于 5月之前 客运专线铁路级配碎石或级配砂砾石每()m3抽样检验一次颗粒