这种路面属于 一种空隙率较小的密实沥青面层, 行车噪音较低, 构造深度不大, 抗滑能力中等, 常用于主要道路的 养护 (③沥青玛蹄脂碎石SMA)混合料路面。20同步碎石封层实质是一种超薄沥青碎石表面处治层,其整体力学特征表现为柔性,能够提高路面防渗水性能、抗滑性能,延长路面使用寿命。其不足之处为:同步碎
分析事故原因,路面的抗滑力不足是其中一个重要因素。提高道路的抗滑能力已经成为道路设计时需要考虑的指标。本文从摩擦、水力学理论出发,分析一、透层施工技术 1.透层的作用:为使沥青面层与基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。 2.沥青路面各类基
为了提高沥青路面表面层的抗滑能力 碎石必须选用,一、路面抗滑能力的意义 为了行驶安全,道路表面应具有充足的抗滑性能,提供良好的纹理。在湿润条件下,车轮与路面间的摩擦很大程度上取决于路表的几何机构(即纹理)①沥青砼②沥青碎石③SMA ④沥青贯入式 5.下列路面破损中,哪些属于功能性做坏() ①断裂②弯沉过大③不平整④表面光滑 6.路面代表弯沉值检测时,当沥青层厚度小于
答案: 路面粗糙程度的影响。 大量实测资料表明,摩擦系数的大小首先取决于路表的粗糙度,路表的粗糙度则由路表的细纹理和粗纹理两方面构成。细纹理是指石料表面更多关于为了提高沥青路面表面层的抗滑能力,碎石必须选用的问题)mm 的石子。 9.为了提高沥青路面表面层的抗滑能力,碎石必须选用( A. C3S B. C2S C. C3A D. C4AF )。 10.水泥熟料矿物组成中耐化学腐蚀能力差的是
为了提高沥青路面表面层的抗滑能力 碎石必须选用,62 中 外 公 路 第 31卷 第1期 2 0 1 1 年 2 月 文章编号: 1671 2579( 2011) 01 0062 04 沥青路面表面层抗滑性能试验研究刘明文, 丁作常,面层为沥青表面处治的道路,其路面等级属于( )路面。 A. B.次 C.中级 D.低级 答案:B 2.基层 基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向
因此高等级沥青路面要提高其抗滑能力需修 建抗滑表层。 要问题, 在满足稳定性要求的前提下, 可选用标号低一 点的沥青, 选用稠度高一点的改性沥青,城镇道路的沥青路面由面层、基层、垫层组成。 (一)垫层 垫层是介于基层和土基之间的层位,其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层),保证面层和
前面提到的高邮路段,面层石料为石灰岩,磨光值为 33, 路面摩擦系数为 2733,均达不到规范要求。所以,选用磨 光值大的石料铺筑沥青面层是提高路面抗滑性能的沥青路面表面的抗滑能力通常选用坚硬、耐磨、表面粗糙的粗集料来实现,而对水泥混凝土路面则会采取一些工艺性措施(如刻槽)来实现。 具有足够的耐久性 路面结构在行车
为了提高沥青路面表面层的抗滑能力 碎石必须选用,20.煤沥青不宜用于沥青面层,一般仅作为透层沥青使用。( ) 21.用于高速公路、一级公路沥青路面表面层及各级公路抗滑表层的粗集料应符合规范中关于石料沥青路面罩面补充_材料科学_工程科技_专业资料。①当路面状况指数(PCI),行驶质量指数(RQI )和路面抗滑系数指标等级均为次或差等级 各级公路必须安排一般罩面层
用于高速公路、一级公路沥青路面表面层及各级公路抗滑表层的粗集料应符合规范中关于石料磨光值的要求,允许掺加粗集料比例总量不超过40%的普通集料作为a 酸性 b 中性 c 碱性 15.为了提高沥青路面表面层的抗滑能力,碎石必须选用( )。 A、酸性石料 B、磨光值大于42的石料 C、碱性石料 D、压碎值符合标
径碎石,在碎石覆盖率较高的封层上洒布稳固剂以稳固碎石的超薄磨耗层,并在路面上起到了防水抗裂和 提高路面抗滑性能的作用,为道路表面提供了一个防水抗滑保护层路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、 耐磨 、 抗冲击 性好的碎石或破碎砾石, 不得使用筛选砾石 、 矿渣及 软质集料。用于高速公路、 一级公 路沥青路面表面 层
2小时前12、名词解释 直接式加铺层 点击查看答案 13、名词解释 素砼路面 点击查看答案 14、单项选择题 沥青路面抗滑能力的大小主要与()有关。 A.粗糙程度【摘要】:为了探索用于沥青路面抗滑表层的石灰岩集料筛选技术,研究了不同岩性集料及其互掺集料的压碎值、磨耗值、磨光值、矿物组成及动态抗滑性能。结
[专业]答案:从摩擦、水力学理论出发,分析路面与轮胎的接触情况,分析积水对路面抗滑能力的影响,从而说明了排水的重要性。用渗流的相关理论研究路面的排水情况,通过更多关于为了提高沥青路面表面层的抗滑能力,碎石必须选用的问题水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)、表面抗滑、耐磨、平整。看到这里,记得上一节我们用蛋糕联想记忆沥青路面的性能指标嘛。混凝土路面的性能指标和