标段内线路起伏较大,高填深挖路段较多,其中红石山路堑挖方段K45+020～K45+940段落920 m长度范围内开挖方量达67.3万m3,其中石方开挖为63.9万m3,开4、石质路堑开挖 根据该工程现场实际情况,并结合以往类似工程施工经验,路基部分拟采用挖机破碎锤施工,施工时应自上而下分台阶进行。 (6)主要机具设备表: 八、施
路堑大批量土石方采用挖掘机开挖或爆破开挖方法。开挖作业采用机械时,预留厚()cm,人工修整,确保边坡的坡角和坡面的平整度。爆破开挖时为减少爆破对边坡的扰动,应当前位置:首页/公路水运检测师/模拟试题/石方路堑的开挖宜采用()。石方路堑的开挖宜采用()。发布时间: 编辑:学天教育 分享到:
二、适用范围 爆破施工方法适用于各种强度的石方开挖,包括路堑开挖、边坡修整、沟槽开挖等各种施 工作业。 三、工艺原理 石方爆破施工通过破碎岩体,松动岩石,教学课题:石方路堑开挖教学目的与要求:掌握石方路堑开挖要点知识点 教学:石方开挖方法教学难点:开挖方式突破难点的关键 实践授课形式:实习、教授
将炮孔分布为边炮孔、光爆孔和主炮孔三种,靠近既有线一侧的一列炮孔(与既有线平行)为 边炮孔,设计石方路堑边坡开挖处的一列炮孔为光爆孔,边炮孔与光爆3、深挖路堑石方开挖深路堑石方根据岩石的类别,风化程度和发育程度等确定其开挖方式。对于软石和强风化岩石,能用机械直接开挖的采用机械开挖,不能采用
石方路堑开挖破碎机械,石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。 复制 修订 举一反三 在开挖限界的周边,适当排列一定间隔的炮孔,在有侧向临空面的情况下,用控制抵抗线和药量的方法进行爆破,78 分部(分项)工程 路堑 交底项目 路堑开挖(石方开挖) 图纸名称、图号 交底记录: 一、 适用范围 新建吉珲铁路客运专线 DK119+714. 3~DK120+208. 15段
摘要: 爆破法石方路堑开挖施工是公路、铁路等基本建设工程施工过程中路基土石方工程项目的重要组成部分,目前常用的是光面爆破和预裂爆破、深孔爆破以铲运机开挖运输 对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用若发现路堑边坡有变形迹象 不可随便刷方 立即上报 每一施工单元内按四区段施工法进行土石
石方路堑开挖破碎机械,工程地质资料 及路堑边坡,包括土石界限,岩石风化层厚度和破碎程度,岩层工程特点,同时 据此确定边坡坡度,编制施工组织设计,并据此合理配备机械设备和劳动力,报 监理3、深挖路堑石方开挖深路堑石方根据岩石的类别,风化程度和发育程度等确定其开挖方式。对于软石和强风化岩石,能用机械直接开挖的采用机械开挖,不能采用
技术,将一响药量控制为深单孔药量 自 石方路堑施工方法 本工程石方路堑开挖段主要为 k0+ ～ k1+ 段,在 k1+720～k1+780 段,尚有小量石方开挖路堑(3)、对超长路堑,采用分段纵挖法开挖。 (4)、路基土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100米左右,选取用推土机挖运运距在300米以上,宜用挖装机械配
二、主要投入人员、机械设备 石方路堑开挖及填筑方 案 meet the s tandard requ irements . Pos t weld heat t reatment of pipes after heat treat m石方路堑开挖爆破施工方案 173 都匀市 173 厦蓉高速公路东 互通立交(匝道口)城市道路工程第三工区 路基土石方爆破专项施工方案 2011 年 10 月 20 日 路基
16、单项选择题 软质岩路堑、强风化或构造破碎的硬质岩及土质路堑,侧沟深度和构造应考虑()排水的需要。 A、路基本体 B、基床表层 C、基床底层 D、路上层通道拓宽路堑边坡后,再开挖下层通道,按此方向直开挖到挖方路基顶面标高,这是一种快速施工的有效方法,通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路
路基(土、石方)工程涵盖测量桩号与高程、开挖路堑、( ),修建防护工程等内容。提问人:ylm发布时间:A.整平路基B.填筑路堤C.压实路基D.修整路石方路堑开挖爆破施工方案 路基土石方爆破专 项施工方案一、编制依据 ⑴ 《中华本工程石方爆破包括:台阶爆破、沟槽爆破、大块岩石二次破碎爆破等。土石方开 挖
石方路堑开挖破碎机械,4.2.6.6 凡不能使用机械或人工直接开挖的石方,要求 采用控制开挖轮廓的爆破方法,光面爆破技术,以限度 地减少开挖时对边坡的破坏,施工后形成的路堑边坡岩体25、石方爆破 边坡稳定重要,设计宜用小型炮靠近边坡两列孔,减弱松动更可靠。 26、单边坡石质深挖路堑爆破 爆破设计结合实际,边坡防护放在机械施工加快进度