开挖为防止超挖或扰动坑槽底土层和搅拌桩,机械挖土控制在距坑底标 高 30cm,预留底层土,再用人工挖土、修整坑底,边挖边凿边修,并立即进 行大块石嵌桩施工。清刷边坡施工中尽量避免过量超挖,对确因过量超挖的地方,采用浆砌片石衬砌超 挖的坑槽。 (6)石质路堑路床顶面使用密集小型排炮施工,炮眼底标高控制在低
坑槽超挖回填级配碎石,2天前20358.5立方米C30水泥混凝土路面约18672.5立方米安砌平路缘石6200米 【内容节选】 在原有设计土方基础面层的基础上暂定超挖300mm,回填500mmm厚抛石(2) 余土清理、坑槽边坡修正及时并跟上土方开挖进度。 (3) 地基清理验收合格应及时做好地下室外防水并及 时回填土,回填范围内的杂物应清除干净,淤
(2)槽底不得受水浸泡或受冻,槽底局部扰动或受水浸泡时,宜采用天然级配砂砾石或石灰土回填槽底扰动土层为湿陷性黄土时,应按设计要求进行地基处理。 (32天前( 4) 挖方路段超挖 15cm, 碾压后, 回填设计高, 层厚 15cm。 安全方面: 测量人员, 施工人员必须穿反光背心, 戴安全帽, 工作期间不得带耳机, 注意来往
施工时尽力避免基底超挖,个别超挖 的地方经设计单位给出方案用级配砂石回填。 尽量减少对基土的扰动,若基础不能及时施工时,可预留200～300mm土层不挖,施工时尽力避免基底超挖,个别超挖 的地方经设计单位给出方案用级配砂石回填。 尽量减少对基土的扰动,若基础不能及时施工时,可预留200～300mm土层不挖,
地下室汽车坡道下 及条形基础下土体超挖部分采用 1:1 级配砂石回填。 一、一区地下室深基坑承台间回填土施工 设计未考虑承台间土体的作用, 故对该部分回填土未2天前20358.5立方米C30水泥混凝土路面约18672.5立方米安砌平路缘石6200米 【内容节选】 在原有设计土方基础面层的基础上暂定超挖300mm,回填500mmm厚抛石
2天前( 4) 挖方路段超挖 15cm, 碾压后, 回填设计高, 层厚 15cm。 安全方面: 测量人员, 施工人员必须穿反光背心, 戴安全帽, 工作期间不得带耳机, 注意来往(2)槽底不得受水浸泡或受冻,槽底局部扰动或受水浸泡时,宜采用天然级配砂砾石或石灰土回填槽底扰动土层为湿陷性黄土时,应按设计要求进行地基处理。 (3
坑槽超挖回填级配碎石,Welcome to Tianlu冲击压路机是一种特的压实设备,机械挖土时,留足150～300mm的土层,待验坑槽后人工修平。土方超挖部份用与基土相同的土料回填,并5天前1 底板施工前应对地基进行平整处理,并应将超挖形成的坑槽采用级配碎石填充 2 底板施工期间宜设置集水井,并应在底板混凝土达到设计强度后逐个封堵 3
坑槽超挖回填级配碎石,图 1:基坑土方开挖及放坡大样 1.2 土方回填 承台、电梯井、集水井、排水沟、地梁侧向砖胎模砌筑完后,及 时用粘土回填,底板超挖土方用粘土回填。回填土施工时尽力避免基底超挖,个别超挖的地方经设计单位给出方案用级配砂石回填。 2、尽量减少对基土的扰动,若基础不能及时施工时,可预留 200~300 毫米土层
2天前施工时尽力避免基底超挖,个别超挖 的地方经设计单位给出方案用级配砂石回填。 2、尽量减少对基土的扰动,若基础不能及时施工时,可预留 200~300 毫米土具体实例与防治措施 隧道超挖部分未使用同级砼回填密实,而是用洞渣、片石、石棉坑槽 断裂 公路工程施工常见30项质量通病实例与防治措施课件 85 6
局部超挖部位应与设计、监理及甲方等 协商解决 (4)回填时对回填土质须严格控制,使用前分别取样测定其含 水量和容度并做土工击实实验 (5)沟槽回填前地下室汽车坡道下 及条形基础下土体超挖部分采用 1:1 级配砂石回填。 一、一区地下室深基坑承台间回填土施工 设计未考虑承台间土体的作用, 故对该部分回填土未
在管道沟槽深度接近设计高程时,要加强对沟槽的深度控制, 切勿超挖。在雨季或人孔周围的回填土,不应含有直径 大于 10cm 砾石、碎石、坚硬物体,回填具体实例与防治措施 隧道超挖部分未使用同级砼回填密实,而是用洞渣、片石、石棉坑槽 断裂 公路工程施工常见30项质量通病实例与防治措施课件 85 6