5天前乳化沥青贯入式面层铺筑在 半刚性基层上时,应铺筑下封层。沥青贯入层作为联结层使用时,可不撒表面封层料。 7. 在旧沥青混凝土路面重铺再生法中,四个工水泥混凝土路面工程中,基层材料的选用原则,以下说法错误的是()。 A.特重交通道路宜选用碾压混凝土或沥青混凝土 B.重交通道路宜选用水泥稳定粒料 C.中
(二) 背景:某施工单位承接了长60.5km的平原区新建公路路面施工,路面面层采用C30水泥混凝土,基层为水泥稳定碎石,底基层为级配碎石,土路肩采用M7.5浆砌砼路面移动破碎机能将原有的旧水路面彻底打碎,直接作为基层或底基层,它是一种个功能巨大,受用户青睐的破碎在混凝土路面破裂后,应清除破碎的混凝土尘土和外来物。
[多选] 旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层施工时,若原水泥混凝土路面板局部脱空,加铺前需对基底进行处理,以保证水泥混凝土路面板的整体刚性。常用基底处理方法旧水泥砼路面破碎用于基层材料的实践义乌市交通设计有限公司 郭海东 要:本文结合义乌市03省道龙回 立交金东区段改造工程,运用再生利用的技 术方法,
1)对旧水泥混凝土路做综合调查,符合基本要求,经处理后可作基层使用。2)对旧水泥混凝土路面层与基层间的空隙,应作填充处理。3)对局部破损的原水泥混凝(二) 背景:某施工单位承接了长60.5km的平原区新建公路路面施工,路面面层采用C30水泥混凝土,基层为水泥稳定碎石,底基层为级配碎石,土路肩采用M7.5浆砌
将原混凝土路面打碎后作为基层使用,16分钟前引言 目前常见的"白改黑"处置措施有3种:①碎石化,破碎旧水泥混凝土路面作为新路面基层②铺设应力吸收层,拉毛水泥混凝土板后加铺应力吸收层③挖16分钟前引言 目前常见的"白改黑"处置措施有3种:①碎石化,破碎旧水泥混凝土路面作为新路面基层②铺设应力吸收层,拉毛水泥混凝土板后加铺应力吸收层③挖
C.无冲刷时,应在天然地面以下少0.5mD.有冲刷时,应在天然地面以下少1.0m 8.填隙碎石基层作为垫层作用是( )A.提高路面结构整体性B.减少路面的垂直(3)石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层,只能用作路面的底基层。 6. 石灰工业废渣稳定土基层的特点? (1) 石灰工业废渣稳定土中,应用多、
西南某高速公路,K0+000～K45+783.24段,路面结构从上而下分别为24Cm厚的水泥混凝土面板、20Cm厚水泥稳定碎石基层、20Cm厚二灰碎石底基层、22Cm厚级配碎水泥混凝土路面工程中,基层材料的选用原则,以下说法错误的是。A.特重交通道路来源:网考网 【网考网:网络考试学习专业】 全部评论 【单
2 、计算基层和面层的流水工期并按表绘制路面工程线性流水施工横道图。(注:将表抄绘在答题纸上作答) 3 、结合摘要二,为完成水泥混凝土面层施工,施工单8.对于用砂砾石填筑的路堤,若略去其粘聚力不计,边坡稳定性系数K1时,则说明()。 填空题: 1.作用在重力式挡土墙上的外力,按其各力作用的性质可分为___力
【单选题】 特重交通的水泥混凝土路面基层可以选用(与特重交通的水泥混凝土路面基层可以选用( )。类似答案: 截止2005年底,中国已建成公路总里程1.92×10^6km,水泥和沥青2种路面逾4.50×10^5km,其中水泥混凝土路面超过2.40×10^5Km,约占总里程的53%,
22、问答题 简述基层施工试验段应确定的主要项目? 点击查看答案 23、填空题 特重和重交通混凝土路面宜采用(),凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝3.高速公路路面损坏状况指数"优"等的划分标准为 A.PCI≥88 B.PCI≥90 C.PCIP92 D.PCI≥95 4.水泥混凝土用硅酸盐水泥 初凝时间不少于( ) min。终
本题考查的是水泥混凝土路面基层材料选用原则考点。 回顾考法(选择、案例)、相应知识点、关键词(题眼)、陷阱。 回顾考法: 本知识点以选择题为主,有基层材料选择切缝宽度38mm,粒料基层切缝槽口深度为板厚1/3半刚性基层切缝槽口深度为板厚2/5不要忘了设拉杆连续配筋砼面层可通过横向钢筋替代拉杆切缝后需要用
将原混凝土路面打碎后作为基层使用,旧混凝土路面在公路基层中的应用 泛普软件 表2 矿料配合组成计算表 从表2 可知, 由50% 破碎砼面板: 10%卵石(é ) : 10% 卵石(ê 3 结语 将旧道路使用四个月后,路面局部出现不规则的横向收缩裂缝,裂缝距缩缝100mm左右。出现问题后,A公司将B公司的质保金全部扣除,作为质量缺陷维修费。【问题】